1953 Corvette: Esimene toodetud Corvette

    Jeffrey Zurschmeide on Ameerika spordiautode klubi ajakirja Loud Pedal toimetaja ja väljaandja. Ta on kirjutanud 12 raamatut erinevatel autotööstuse teemadel.meie toimetusprotsess Jeffrey ZurschmeideVärskendatud 24. märtsil 2018

    1953. aasta Corvette oli esimese põlvkonna Corvette, mida kunagi toodeti, ja see rullus 30. juunil konveierilt maha 1953. aasta mudeliautona. See oli katse jaoks Chevrolet ja see jäi avalikkusele kohe silma, kuid sellel oli mõningaid puudusi.



    1953. aasta Corvette'il on selge stiil, mis on olnud aluseks kõikidele Corvette'idele. Seda leidub ainult Polo White'is ja selle punane interjöör on unustamatu. Siiski ei leia te maanteelt ega oksjonilt paljusid, sest neid toodeti vaid 300.

    GM uuenduslik disain tõi kaasa edu, mida vähesed algsed disainerid ja insenerid ilmselt lootsid. Seda automaailma ikooni hindavad need, kes seda omavad. Kui teil pole sellest aastast võimalust autot osta, jäid 1954. ja 1955. aasta Corvettes väga sarnaseks.





    Esimese korveti lugu

    Prototüüp EX-122 Corvette avati 17. jaanuaril 1953. aastal New Yorgis toimunud GM Motorama näitusel. Tootmist alustati kuus kuud hiljem Michigani osariigis Flinti vanas veoautotehases.

    1953. aasta Corvette oli Chevrolet’i esimene sissetung kaasaegsetesse sportautodesse ja see ei olnud hästi vastu võetud. Esimesel mudeliaastal valmistati vaid 300 korvetti, millest umbes 225 on praeguseks alles.



    Kõik 1953. aasta korvetid olid värvitud Polo valgeks, musta kabrioletiga ja Sportsman Red sisemusega. Selle aasta ainsad võimalused olid signaali otsiv AM-raadio ja kütteseade. Kummalisel kombel olid mõlemad 1953. aasta Corvette'i variandid.

    Sellel kaheukselisel rodsteril oli klaaskiust korpus, mis võimaldas raadioantenni ainulaadset paigutust. Erinevalt tolleaegsetest tavalistest terasest korpusest suutis antenni diskreetselt pagasiruumi kaane sisse panna.

    Corvette'i ei muudetud 1954. aasta mudeliaastaks, kuigi lisaks Polo White'ile sai autot tellida ka sinise, punase või musta värvi.



    1953. aasta Corvette'i mootor

    1953. aasta Corvette oli varustatud 150 hobujõulise 'Blue Flame' kuuesilindrilise mootoriga, mida toidavad kolm ühe kurguga Carteri karburaatorit. Ainus saadaval olev käigukast oli 1953. aastal kahekäiguline Powerglide.

    Kuigi Corvette ise pööras pead, jättis mootor natuke soovida, eriti esmakordsel müügil. 1/4 miilil sõidaks see nullist 60 -ni umbes 18 sekundiga. Varasemates GM -brošüürites väideti, et auto oli GM -prooviplatsil kiirusega üle 100 km / h.

    50ndate autojuhid soovisid nii palju hobujõudu kui võimalik, nii et 150-hobujõuline kahekäiguline mootor oli paljudele heidutuseks. Mootor jäi 1954 tootmisaastaks ja 1955. aastal oli samas keres saadaval V8 variant ja 3-käiguline manuaalkäigukast. See on siis, kui Corvette hakkas tõesti endale nime tegema.

    1953. aasta Corvette'i väärtus

    Madala toodangu tõttu on teil raske leida 1953. aasta Corvette müüki. Ostjad, kes saavad ühe käe külge, kipuvad seda hoidma ja auto ajalugu on sageli hästi dokumenteeritud, näidates vaid ühte või kahte omanikku selle eluea jooksul.

    Suurepärane seisukord 1953 Corvette müüb täna hinnaga 125 000 kuni 275 000 dollarit. Need haruldased sportautod on säilitanud oma väärtuse ja püsinud aastate jooksul suhteliselt stabiilsena.