5 tavalist süütelüliti probleemi ja nende lahendamine

    Benjamin Jerew on ASE sertifikaadiga autotehnik, kellel on üle kümne aasta pikkune kogemus auto remondi, hoolduse ja diagnoosimise alal.meie toimetusprotsess Benjamin jerewVärskendatud 14. augustil 2019

    Nagu enamik juhte, ei arva te tõenäoliselt ka keerulisi toiminguid, mis tekivad autosse istudes ja igal hommikul minema sõites. Võtme süütelukku panemine ja auto käivitamine tundub teise olemusena. Siiski, kui teie autol on süütelüliti probleemid , ei pruugi te autot üldse käivitada. Süütelüliti probleemid võivad põhjustada ka probleeme teel, näiteks ootamatu väljalülitus või elektriprobleemid.



    Kindlasti pole süütelüliti probleemid lõbusad, eriti kui need takistavad teid tööle, kooli või mängima. Kui teil on süütelüliti probleem, hoiate selle kohe eest hoolt, et te ei jääks hätta. Siit saate teada, kuidas lahendada mitu levinud probleemi.

    01 05

    Vale võti, vale auto

    Naine autos süütelülitigaLiveAbout / Vin Ganapathy





    '/>

    LiveAbout / Vin Ganapathy



    Keskmine auto võti on ainult paarsada tuhat kombinatsiooni. Kui autotootja müüb aastas 200 000 autot, on üsna suur tõenäosus, et võite tahtmatult kellegi teise autoukse avada - eriti kui arvestada, et autoukse silindritel on isegi vähem trumleid kui süüteballoonidel, mis tähendab veelgi vähem kombinatsioone.

    Muidugi, kui pääsete oma võtmega auto juurde, ei saa te tõenäoliselt kõigi nende lisakummide tõttu süüte sisse lülitada. Ja juhuslikult, et sina teha keerake süüte silindrit, immobilisaator ei võimalda teil autot käivitada, kuna see on kaitstud miljonite transponderikoodidega.

    Kuidas seda parandada : Veenduge, et proovite tegelikult oma autot käivitada! See on tõesti juhtunud, autoomanike ja tahtmatute kurjategijate suureks kurvastuseks.



    02 05

    Rooli sidumine

    Roolilukk võib kinni jääda, takistades teil süüte silindrit keeramast ja autot käivitamast. https://www.gettyimages.com/license/578194569

    Süütesilinder on mehaaniliselt ühendatud roolilukuga, nii et potentsiaalne varas ei saa autot ilma võtmeta juhtida. Kui lülitate mootori välja keeratud rooliga või keerate rooli pärast mootori väljalülitamist, võib roolilukk kinni jääda ja takistada süüte keeramist.

    Kuidas seda parandada: Õnneks on see lihtne lahendus. Pöörake lihtsalt ratast edasi -tagasi, kuni süüte silinder on vabastatud.

    03 05 -st

    Kulunud võti või süütesilinder

    Raske võtmehoidja võib kiirendada autovõtme või süütesilindri kulumist. https://www.gettyimages.com/license/595608403

    On tõsiasi, et mehaanilised asjad kipuvad kuluma ja sama kehtib ka teie auto süütesüsteemis kasutatavate mehaaniliste võtmete ja võtmesilindrite kohta. Saate süütevõtit igal aastal tuhandeid kordi sisestada ja eemaldada, kandes võtit ja trumme iga kord pisut. Rasked võtmehoidjad võivad süütesilindrile rohkem stressi lisada, suurendades kulumist. Mõne aja pärast võib võti silindrist välja kukkuda või olla ei suuda pöörata lukustusasendist välja. Või ei pruugi kulumata võti kulunud süütesilindrit keerata, kuna need pole koos kulunud. ”

    Kuidas seda parandada: Parim viis selleks on hankida uus lukk, uued võtmed ja uus silinder. Võite kaaluda sobiva lukustuse hankimist, mis sisaldab ust ja pagasiruumi silindreid.

    04 05

    Süüteluku viga

    Kui kõik kaaned on eemaldatud, on lihtne näha, kuidas süütesilinder on süüteluku ja roolilukuga seotud. https://www.flickr.com/photos/3ndymion/32899098633

    Süütelüliti ise on süüte silindriga ühendatud võlli või hoova abil. Süütelüliti sees ühendavad mitmed kontaktid auto käivitamiseks ja käitamiseks vajalikke elutähtsaid elektrisüsteeme. Üldiselt ei ühenda süütelukk asendis VÄLJAS midagi; asendis ACC võib raadio või ventilaator olla pingestatud; asendis RUN on mootori juhtimismoodul pingestatud; ja lõpuks on START -asendis käivitusrelee sisse lülitatud. (Need üldistused sõltuvad oluliselt aastast, tootest ja mudelist.)

    Kulunud süütelüliti kontaktid, temperatuuriprobleemid või vedrude purunemine võivad kõik põhjustada süüteluku tõrke, mis takistab teil seda teha oma auto käivitamine . Tee peal võivad halvad süütelüliti kontaktid mootori sõidu ajal välja lülitada, mis võib olla ohtlik.

    Kuidas seda parandada: Kui olete veendunud, et ülejäänud elektrisüsteem, näiteks kaitsmed, releed ja vooluahelad, on puutumata, vahetage süütelukk välja.

    05 05 -st

    Immobilisaatori probleemid

    Transponderi antenn ümbritseb süütesilindrit. Kui see ei tunne transponderi võtit ära, ei luba see mootoril töötada. https://www.gettyimages.com/license/525320791

    Kaasaegsed immobilisaatoritega autod kasutavad mootori käivitamise või töötamise lubamiseks või keelamiseks transpondervõtmeid. Võtmes olev kiip edastab kindla koodi, mida on miljoneid. Kui see kood vastab sõidukisse programmeeritud koodidele, on mootori käivitamine lubatud. Vale võtmekood, näiteks programmeerimata või kahjustatud võti, takistaks mootori käivitamist. Samuti võib esineda koodi segadust, näiteks mitme võtme olemasolu, mis takistab süttimist. Elektriprobleemid, näiteks purunenud immobilisaatori antenni juhtmestik, mis tavaliselt ümbritseb süütesilindrit, võivad takistada mootori kasutustõkise lugemist transponderikoodidest. Lõpuks on mõnel klahvil patareivõimendusega transponder, nii et tühi aku võib takistada koodide lugemist.

    Kuidas seda parandada: Võimendatud transpondrite puhul vahetage aku. Vastasel korral peate võib -olla laskma professionaalil veenduda, et kõik võtmed on teie immobilisaatorile programmeeritud ja süsteem on elektriliselt korras.