Klassikalisele autole vahelduvvoolu lisamine

    Mark Gittelman on ASE sertifikaadiga meistritehnik, kellel on üle kolme aastakümne kogemusi autoremondi valdkonnas.meie toimetusprotsess Mark GittelmanVärskendatud 26. aprillil 2018

    Mõned hard-core kollektsionäärid peavad pühakuks lisamist kliimaseade aastakäigu või klassikalise muskliauto juurde, mis tehasest kaasa ei tulnud. Neile, kes otsivad mugavust, on uuendamise võimalus saadaval isegi mõnel haruldasel autol. Siin räägime kopeeritud tootja tüüpi ja eraldiseisvate järelturusüsteemide soetamisest. Vaadake üle paigaldustõkked ja hinnavahemikud, mis aitavad teil otsustada, kas teie klassika sobitamine sobib teile.

    Auto kliimaseadmete ajalugu

    Kuigi mõnede Packardi ja Cadillaci mudelite puhul oli kliimaseade saadaval 40ndatel aastatel, viis uus tehnoloogia süsteemi alles järgmisele tasemele alles 1953. aastal. Sel aastal tegi Chrysler oma õhutemperatuuriga pagasiruumi paigaldatud jahutussüsteemis suuri edusamme. See oli esmakordselt saadaval 1953. aasta Chrysler Imperialil ja väidetavalt suutis see vähendada sisetemperatuuri 30 kraadi vähem kui viie minutiga.

    Selle efektiivsus oli akrediteeritud ringlusfunktsiooni jaoks, kus juba jahutatud õhk tõmmati aurusti kaudu tagasi, et seda veelgi jahutada. Jahe õhk juhiti tagaistme taga olevalt pakiriiulilt välja ja suunati peakatte lähedale, kuna külm õhk vajus alla ja salongis tõhusalt jahutati.





    Sellegipoolest hakkas tehasesse installitud valik õhkutõusma alles 60ndate keskel ja lõpus. General Motors tegi koostööd tolle aja ühe populaarseima külmikute valmistajaga Frigidaire. GM sai sisse äratuntava kaubamärgi ja reklaamis müügisalongi akendes, et nende sõidukid on selle ihaldatud uuendusega saadaval. Mudeliaastaks 1970 oli enam kui pooltesse USA-s ehitatud autodesse paigaldatud kliimaseade.

    Tehase stiilis kliimaseadme lisamine

    Klassikalisele autole vahelduvvoolu lisamine on palju lihtsam, kui tehase kliimaseade oli teie täpse mudeli jaoks saadaval. Nende autode jaoks sobivad nii järelturg kui ka tootja originaalvarustus. Tehase stiilis kütte- ja kliimaseadme juhtpaneele pakutakse mallitüüpi sulgudes komplektides, mis muudavad valmispaigalduse mulje, nagu see oleks alati olemas olnud ja kuulub autole.



    Komplekti sisu näitena vaadake Ford galaxy 500 . Selle konkreetse mudeli puhul sisaldab komplekt aurusti komplekti, kondensaatorit ja paigalduskomplekti, täpselt sobivaid vahelduvvooliku voolikuid, kõrge ja madala rõhu väljalülituslülititega kompressorit ning kõiki kinnitusklambreid, mis hõlbustavad professionaalse välimusega ja täielikult toimivat kliimaseadet süsteem.

    Teine populaarne võimalus tehase stiilis kliimaseadme lisamisel autole, mis oli tehasest saadaval, on hankida need osad prügikastist. Enamik komponente, nagu juhtpaneel, kompressor ja voolikud, on kergesti eemaldatavad. Raskemad osad on aurusti, sulgude ja kinnitusdetailide otsimine, kui auto on elementidega pikka aega kokku puutunud. Pidage meeles, et rämpsposti osi saab taastada spetsialiseerunud ettevõtted vintage AC -s.

    Vooluautodele vahelduvvoolu lisamine

    Kui teie auto ehitati enne 60ndaid, on eraldiseisev järelturu süsteem tõenäoliselt teie kõige tõhusam lahendus. Mitmed ettevõtted on spetsialiseerunud diskreetsetele riputussüsteemidele, mis pakuvad palju külma õhku, kahjustamata seejuures salongi ja mootoriruumi loomulikku ilu. Vintage Air ilmus Jay Leno garaaži episoodis ja pakub valmis paigaldama vahelduvvoolusüsteeme sõidukitele, mis lähevad tagasi 20ndate lõpuni.



    Nad pakuvad ka kindla sobivusega süsteeme, mis on mõeldud asendama 60-70ndate populaarsete lihasmasinate defektset kliimaseadet. Komplekte toodetakse kliimaseadmega varustatud sõidukitele ja nende jaoks, mille vahelduvvool on kustutatud. Klassikaliste autode kollektsionäärid ütlevad sageli, et raha pole midagi parandada. Kui vajate oma klassikalisele autole nõuetekohaselt toimiva vahelduvvoolusüsteemi mugavuse lisamist, on vaja vaid aega ja raha.