Roolivõimendi võib tunduda luksusena, ilma milleta saaksite elada, kuid kui see on olemas ja see ebaõnnestub, võite end ohtu seada. Tavaliselt võib rikke põhjuseks olla roolivõimendi vedeliku leke. Õnneks on vedelikku lihtne kontrollida, kas auto on kuum või külm.
Traditsiooniline roolivõimendi töötab mitmete hüdrauliliste mehhanismide abil ning selle eesmärk on muuta roolimine ja parkimine palju lihtsamaks. Tegelikult võib roolivõimendi jaoks mõeldud auto olla väga ilma selleta raske juhtida. Kui see äkki läheb, võite kaotada kontrolli sõiduki üle ja sattuda väga halba kohta. Pööra tähelepanu roolivõimendi probleemide sümptomid tõsiste autohädade vältimiseks.
Tavaliselt kontrollib teie mehaanik teie roolivõimendi vedelikku häälestamisel või teie ajal õli vahetada , kuid saate seda teha ka ise, eriti kui teil ilmnevad eelseisva ebaõnnestumise sümptomid. See võtab vaid umbes viis minutit ja kuigi roolivõimendi vedelikku on kõige parem kontrollida, kui mootor on külm, on mõnel autol märgid selle kuumuse või külma kontrollimiseks. Tutvuge oma kasutusjuhendiga, et teada saada, mis teie sõidukile kõige paremini sobib.
Mahuti, mis hoiab teie roolivõimendi vedelikku, asub kapoti all. Tavaliselt asub see sõiduki kõrvalistuja pool, kus asuvad väiksema või põikikinnitusega mootori rihmad, kuid mõnikord leiate veehoidla ka juhi küljelt. Mõlemal juhul on sõna „Rool” ülaosas tõenäoliselt reljeefne. Enamikul autodel on tänapäeval raskeveokite plastmahuti, mis võimaldab hõlpsalt kontrollida vedeliku taset ilma anumat avamata. Pühkige see märgistuste selgeks nägemiseks maha, seejärel kontrollige taset.
Kui teie sõiduki paak on liiga läbipaistmatu, peate selle taseme kontrollimiseks korgi eemaldama. Enne selle avamist - ja see kehtib ka läbipaistvate veehoidlate kohta - võtke lapp ja puhastage kork ja selle ümbrus. Mustus võib süsteemi tõesti ärritada. Korki on sisse ehitatud õlimõõtevarras. Pühkige pulk ära, keerake kork peale, eemaldage see uuesti ja kontrollige taset.
Kui olete kontrollinud roolivõimendi vedeliku taset ja leidnud, et see on madal, on aeg seda veidi lisada. Samuti peaksite vaatama veehoidla ja pumba ümber, veendumaks, et teil pole roolivõimendit vedeliku leke . Kui lekke märke pole, eemaldage kork ja pühkige korgi ja ava seest ja väljast puhta lapiga. Jällegi, te ei soovi mahutisse mustust ega muud tüüpi mustust saada.
Kui olete kindel, et ava on mustuseta, hakake aeglaselt paaki täitma. See tõuseb kiiresti, kuna süsteem mahutab väga vähe vedelikku. Täitke see märgini MAX või FULL, mis vastab mootori temperatuurile (kuum või külm).
Enne teele asumist vahetage kindlasti kork tagasi ja pingutage.