Lahedad omadused, mis tegid Hummerid suurepäraseks

    Jim Walczak on Jeepi ja maastikusõidu entusiast ning ajakirja 'Fun Times Guide: Jeep Guide' väljaandja.meie toimetusprotsess Jim WalczakVärskendatud 28. juunil 2018

    Hummer on oma sõjalise tugevuse ja ainulaadse välimuse tõttu eksimatu sõiduk. AM General alustas 1983. aastal USA armee jaoks suure liikuvusega mitmeotstarbeliste ratastega sõidukite (või Humvee) tootmist. Nad alustasid tsiviilmudelite (või Hummerite) ehitamist 1992. aastal. 1999. aastal omandas General Motors Hummeri kaubamärgi ja turundusõiguste ainuomandi. AM kindralilt. H2 on GM enda versioon algsest Humveest ja see on ehitatud GM Suburban raamile.



    Hummerit enam ei tehta, viimane Hummer H3 mudel valmistati 2010. aastal. 2015. aastal kaotas AM General pakkumise ehitada suure liikuvusega mitmeotstarbeline ratastega sõiduk (HMMWV) (HMMWV on sõjaväekvaliteediga Hummer).

    Hummeri omadused

    Need on mõned huvitavamad funktsioonid, mis on Hummeri sõidukid teistest eristanud ja mitte kõik Hummerid pole nende funktsioonidega varustatud.





    • Tühjad rehvid : Run-flat rehvidel on kummagi ratta sisse paigutatud kummist vahetükid, mis võimaldavad sõita ühe või mitme lameda rehviga kuni 30 miili kiirusel 20 miili tunnis.
    • Keskmine rehvirõhu süsteem (ctis) : See võimaldab juhil pumbata või tühjendada esirehve koos, tagarehve koos või kõiki nelja rehvi korraga - kõik salongist lüliti abil. See funktsioon sobib ideaalselt maastikusõiduks. 1994. aasta mudelites ja hiljem lisas tootja kompressori külge pistiku, et saaksite teisi esemeid täis pumbata. Sellel on ka alarm, kui õhurõhk langeb alla teatud psi.
    • Spetsiaalne valgustus : Kuna Hummer on üle kliirensi kõrguse piiri, on föderaalseaduse kohaselt nõutav, et katusel oleksid tuled. Salongi välisküljel on merevaigukollane märgutuli ja salongi tagaosas punased märgutuled.
    • Kahekordsed kütusepaagid : Mõnel Hummeril on kaks kütusepaaki. Paagid on erineva suurusega, sõltuvalt mudeliaastast. See on lahe funktsioon, kui juhid tahavad tagada, et nende pardal oleks piisavalt kütust - ja ka natuke rohkem.
    • Nutikad kaitserauad: Esi- ja tagaotsa üleulatuvad osad on vähendatud miinimumini, et saada parimad lähenemis- ja väljumisnurgad maastikul, nii et te ei kraapi oma kaitseraua lähemale ega kallakule alla.
    • Veojõukontroll: Ainulaadne veojõukontrolli süsteem, mis takistab rataste pöörlemist, nimega TorqueTrac4. TT4 rakendab automaatselt pidureid pöörlevale rattale, võimaldades veojõudu ratastel, mis ei pöörle.
    • Juhi infokeskus : Mõnel mudelil pakub see funktsioon kuni 28 hoiatust konkreetsete sõidukifunktsioonide jaoks ja võimaldab kahel juhil isikupärastada oma sõidukeskkonda, kasutades selleks eraldi mäluseadeid.

    Hummeri juhtimise puudused

    Lisaks kõigile väga ainulaadsetele omadustele on järgmised mõned Hummeri omamise negatiivsed küljed:

    • Hummerite asendusrehvidel on samaväärne hinnasilt.
    • Ligi seitsme jala laiuse sõiduki juhtimisega harjumine võtab aega.
    • Kitsad teed, parkimine ja selle garaažisse mahutamine kujutavad endast ainulaadseid väljakutseid.
    • Kindlustus on suurem kui enamikul sõidukitel.
    • Gaasi läbisõit on halb (umbes 12 mpg), eriti kui seda kasutatakse igapäevase autona.
    • Hoolduskulud on suured. Sõltuvalt teie elukohast võib kvalifitseeritud mehaanikute leidmine olla keeruline.
    • Hummer teeb lärmakama maanteesõidu kui paljud teised linnamaasturid.
    • Kitastel teedel võib olla raske teistest sõidukitest mööduda.
    • Vaatamata sõiduki suurusele ei ole seal palju lastiruumi.
    • Pukseerimisvõime umbes 7000 naela. mõnes mudelis pole selle suurusega maasturi jaoks klassis parim.
    • Eriti väike on tagant nähtavus väikese tagaakna kaudu.
    • Nähtavus eestpoolt üle kõrge karbikapoti võib olla alla 6 jala pikkustele autojuhtidele väljakutse.
    • Mahutab mugavalt ainult kuus reisijat (kui arvestada valikulist kolmanda rea ​​istet, mis võtab mõnel mudelil kaubaruumi).
    • Kuna Hummer vajab kõrget kliirensit, on paljud mootori- ja käigukastiosad paigutatud kabiini enda sisse - võttes mõnes kohas kuni 3 jalga ruumi.
    • Tänu oma suurele kaalule võib see hädapidurdusolukordades aeglaselt peatuda.