Kui te ei sõida elektrisõidukiga, on teie sõidukil teatud tüüpi käigukasti vedelik. Tavaliselt, kui inimesed mainivad käigukasti vedelikku, viitavad nad sellele automaatne ülekandeid, kuid see on hea märkida kõik käigukastides kasutatakse üht või teist tüüpi ülekandevedelikku. See, mida see käigukastiõli või käigukastiõli teeb, sõltub käigukasti tüübist ja selleni jõuame hetkega.
Nagu kõik mootorivedelikud, on ka käigukastivedelike eluiga piiratud, mis tähendab, et neid tuleb perioodiliselt vahetada. Mõnel jõuülekandel on filter, mis eemaldab metallihelbed ja süsiniku, samuti magnetid, et eemaldada teraseosakesed sisemisest kulumisest. Sõltuvalt sõidukist võib käigukasti vedeliku vahetamist soovitada iga 30 000, 60 000 või 100 000 miili järel - mõnel juhul ära soovitatav intervall. Kui käigukasti leke on põhjustatud kulunud tihenditest või löögist, hoiab käigukasti vedeliku lisamine käigukasti töös kuni lekke saab kõrvaldada.
01 03http://www.gettyimages.com/license/171384359
Üldiselt on kahte tüüpi käigukasti vedelikku, mis on loodud kas manuaal- või automaatkäigukasti jaoks, ja on pole vahetatavad . Selle põhjuseks on asjaolu, et manuaal- ja automaatkäigukastid kasutavad käigukasti vedelikku erineval viisil. Käsikäigukastid kasutavad käigukasti vedelikku peamiselt määrimiseks ja kuumuse mõõdukus , samas kui automaatkäigukastid kasutavad nende jaoks käigukasti vedelikku, ja hüdraulilise vedelikuna rõhul töötavatele ventiilidele, siduritele ja piduritele.
Igas manuaal- või automaatkäigukasti vedelike rühmas on mitu tüüpi ja lisandeid, sõltuvalt käigukasti tüübist, käigukasti tüübist ja autotootjast. Kõige elementaarsem manuaalkäigukasti vedelik on lihtsalt raske käigukastiõli, näiteks 75W-90 või GL-5, kuid mõned manuaalkäigukastid vajavad käigukasti sünkroniseerijate sujuvaks tööks täiendavaid hõõrdemuundureid. Diferentsiaalides kasutatakse sarnast käigukastiõli, kuid tõenäoliselt erinevaid lisaaineid piiratud libisemisega siduritele jms. Automaatkäigukasti vedeliku tüübid on väga erinevad, näiteks Mercon V, T-IV ja Dexron 4, sõltuvalt kõnealuse sõiduki YMM-st (aasta, mark, mudel).
Sõltumata sellest, milline sõiduk on, on oluline kasutada ainult sobivat käigukasti vedelikku seda rakendus. Näpuotsaga ei kahjusta 100-kaalulise käigukastiõli vahetamine 75W-90 nõudvat manuaalkäigukasti, kuigi võib juhtuda, et käiguvahetus aeglustub ja kütusekulu väheneb. Teisest küljest Mercon V lisamine automaatkäigukastile, mis nõuab T-IV võib olla hukatuslik - see võib töötada mõnda aega, kuid lõpuks hävitab kõik kokkusobimatud tihendid või sidurimaterjalid, mille käigukasti ümberehitamise kulud on tuhanded. Vaadake käigukasti vedeliku spetsifikatsioone alati YMM-i jaoks mõeldud remondijuhendist või omaniku käsiraamatust.
02 03http://www.gettyimages.com/license/539483792
Üldiselt on käigukasti vedeliku taseme ja seisundi kontrollimiseks kolm võimalust, kuid täpsustusi peaksite alati kontrollima remondijuhendist.
https://media.defense.gov/2005/Apr/08/2000583736/670/394/0/050408-F-0000S-001.JPG
Käigukasti vedeliku lisamisel, näiteks pärast vana vedeliku tühjendamist või vedeliku taseme korrigeerimist lekke suhtes, on kolm peamist võimalust.
Nagu kõigi autotööstuse asjade puhul, on need protseduurid vaid üldised juhised. Peate kontrollima oma YMM-i spetsiifilist remondijuhend või omaniku käsiraamat spetsiifika jaoks. Üksikasjad võivad olla erinevad, nõudes erinevaid vedelikke, lisandeid ja protseduure, kuid enamik isetegijaid peaks hakkama saama ülekandevedeliku lisamisega enamikule sõidukitele. Siiski, kui teil on kahtlusi, mängige seda turvaliselt ja kaitske oma investeeringuid, pöördudes kohaliku usaldusväärse autoremonditöökoja spetsialistide poole.