Esiklaaside paranduskomplektid võivad olla tõhus ja ökonoomne viis väikeste kiipide ja täppide parandamiseks, mis võivad teie nägemise varjata. Nad pole selleks ette nähtud parandada suuri pragusid , mis aga ilmuvad sageli vahetult pärast seda, kui midagi klaasi lööb. Kui see nii on, laske professionaalidel teie esiklaasi remont korda ajada. Kuid väikeste pinnakahjustuste korral piisab esiklaasi paranduskomplektist. Saate seda osta igas korralikus autoosade kaupluses. Teil on vaja ka järgmisi tarvikuid:
- Puhastage habemenuga
- Klaasipuhastusvahend
- Paberrätikud
- Lint
Ärge tehke seda remonti kuuma päikese käes. See põhjustab vaigu liiga kiiret kõvenemist ja teie parandused ei segune ülejäänud klaasiga. Selle asemel vali pilvine ja jahe päev. Või tehke seda hästi valgustatud garaažis. Seejärel järgige neid samme.
01 08Puhastage kahjustatud piirkond
Matt Wright
Puhas pind on hädavajalik. Kõigepealt puhastage kahjustusi ümbritsev ala klaasipuhastusvahendiga. See aitab remondikomplekti iminappadel kindlalt tuuleklaasi külge kleepuda. Järgmisena võtke habemenuga ja valige välja kõik pisikesed lahtised klaasitükid, mis võivad kiibis või tähises olla. Mis tahes praht võib takistada remondikomplekti vaigu klaasi külge kinnitamist. Enne järgmise sammu jätkamist laske kahjustatud alal täielikult kuivada.
02 08Asetage iminapa tööriist
Matt Wright
Kui kahjustatud ala on puhas ja ettevalmistatud, asetage iminapa tööriist nii, et keermestatud keskosa oleks otse üle purustatud ala. Vajutage iminapad kindlalt oma kohale, kinnitades tööriista neli kätt. Ärge muretsege, kui olete sel hetkel keskpunktist veidi eemal; tööriista eesmärki saate reguleerida, libistades käed iminappadesse või neist välja.
03 08Sisestage keermestatud parandustoru
Matt Wright
Kui iminapa tööriist on otse üle kahjustatud ala, keerake parandustoru iminappade tööriista sisse. Peate selle käsitsi tihedalt sisse keerama; ärge kasutage selleks mingeid tööriistu. Minge aeglaselt ja ärge kasutage rohkem jõudu kui vaja.
04 08
Kontrollige tööriista joondust
Matt Wright
Esiklaasi edukas remont sõltub tööriistade õigest joondamisest, seega on oluline uuesti kontrollida keermestatud toru asendit. Tehke seda auto seestpoolt. Toru kummist ots peaks olema otse tuuleklaasi kiibi peal. Kui ei, siis keerake toru lahti ja asetage see tagasi.
05 08Lisage vaik
Matt Wright
Kui olete toru õiges asendis, avage väike vaigupudel, asetage otsik parandustoru kohale ja suruge vaik õrnalt torusse. Remondi tegemiseks pole palju vaja, aga ka koonerdada ei taha. Enamik toote juhiseid nõuab kahte tilka, kuid ohutuse huvides võite lisada neli tilka.
06 08Sisestage kolb
Matt Wright
Vahetult pärast vaigu lisamist sisestage keskmine kolb ja pingutage see peaaegu lõpuni alla. Kolb sunnib parandusvaigu kahjustatud piirkonda. Teate, kas avaldate piisavalt survet, sest seda on raskem sisse keerata. Pärast selle pingutamist keerake kolb korraks lahti, et õhumullid välja pääseksid, seejärel pingutage uuesti.
07 08Kandke viimistluskile
Matt Wright
Kui olete andnud vaigule minut aega klaaskiibi täielikuks läbistamiseks, eemaldage iminapp tööriist esiklaasilt. Asetage kiire osa läbipaistvast viimistluskilest veel niiske parandusala kohale. Vajutage habemenuga teraga ettevaatlikult kile servade poole. Sa ei püüa seda sealt täielikult välja saada; sa lihtsalt tahad, et see oleks võimalikult õhuke ja ühtlaselt jaotunud. Mõnele inimesele meeldib filmile lisada väike teip, et olla kindel, et see ei libise vaigu tardumise ajal ringi, eriti kui on tuuline päev.
08 08Viige remont lõpule
Sinan Saglam / EyeEm / Getty Images
Laske parandusvaigul läbipaistva kile all täielikult kuivada. Kümme minutit peaks olema palju aega. Kui eemaldate kile ja leiate, et vaik on endiselt märg, ärge muretsege. Võite alustada otsast, lisades veel ühe tilga vaiku ja kandes uue kiletüki uuesti. Seejärel laske sellel kauem kuivada. Puhastage oma remont, kraapides žiletiteraga esiklaasilt liigse vaigu. Kui remont ei meeldi teile, peate vaid kordama protsessi, kuni see on sujuv ja täiuslik.