Põhjused, miks teie auto tühikäigu pöörlemiskiirus võib olla liiga suur

    Vincent Ciulla on diplomeeritud autotehnik, kes on diagnoosinud ja parandanud kergeid veokeid, kodu- ja välismaiseid autosid ning diiselmootoreid enam kui kolm aastakümmet.meie toimetusprotsess Vincent CiullaVärskendatud 19. jaanuaril 2019

    Kui tühikäigul tundub, et teie auto pöörleb tavapärasest kõrgemale, pole see tingimata probleem. Kui see probleem ilmneb mootori külma ajal, võib see olla osa mootori konstruktsioonist. Mõned autod, eriti karburaatoritega vanemad autod, on mõeldud töötama kiirusel 1200 p / min kuni nende soojenemiseni. Kaasaegsetes autodes, kui kasutate mitut lisatarvikut, näiteks kliimaseade või kütteseade, võib mootori pardaarvuti öelda, et see töötab vajaliku võimsuse tagamiseks kõrgema pööretega.



    Aga kui kiirendatud tühikäik püsib ka pärast mootori täielikku soojenemist, näitab see tõenäoliselt tõelist probleemi.

    Kiire tühikäiguprobleemide tõrkeotsing

    Esimene samm on teha kindlaks, kas PCM -i (jõuülekande juhtimismoodul) on salvestatud diagnostika veakoode. Kui need on olemas, annab see teile hea lähtepunkti tõrkeotsinguks. Mõned autovaruosade kauplused loevad teie koode tasuta-peate vaid küsima. Kui leiate need koodid, saate neid järgida võimalike põhjuste korral või konsulteerida mehaanikuga edasiseks tõlgendamiseks.





    Kui PCM ei anna vihjeid, on parim koht probleemide otsimiseks tühikäigu õhuklapi/möödaviigu õhukontrolliga (IACV/BAC). Võite proovida seda puhastada ja vaadata, kas see parandab teie tühikäigu kiirust. Drosselklapi puhastamine parandab tõenäoliselt ka suure tühikäigu kiiruse.

    Suure tühikäigu võimalikud põhjused

    Seal on palju võimalusi kui mootor töötab liiga kiiresti tühikäigul. Siin on mõned levinumad, mis aitavad teil probleemi algpõhjuseni jõuda.



    • Sõidukites, millel on karburaatorid, võib süüdi olla halb gaasipump või toiteahel.
    • Mootor võib üle kuumeneda ja jahutussüsteem võib vajada remonti.
    • Kütuse rõhuregulaator võib töötada liiga madalal rõhul ja see tuleb välja vahetada.
    • Süüte ajastus võib vajada reguleerimist.
    • Süüteprobleemid, mis tulenevad jaoturi korgist, rootorist, süütejuhtmetest või süüteküünaldest, võivad põhjustada suure tühikäigu probleemi - kõiki neid komponente tuleks uurida.
    • Kui arvutipõhine mootori juhtimissüsteem on vigane, võib üheks sümptomiks olla suur tühikäik.
    • Süüdlane võib olla vaakumlekke mis tahes voolikus - kontrollige neid kõiki lekete suhtes.
    • Probleemi võib põhjustada halb tühikäigu juhtimisseade; see võib vajada asendamist.
    • Vigane generaator võib kiiresti tühikäigul probleeme tekitada; kui jah, vahetage see välja.

    Isetegija mehaaniku jaoks saab mõningaid patsiendi veaotsingu abil tuvastada ja lahendada paljusid tühikäigul töötavaid probleeme. Teisi lahendusi saab aga kõige paremini teha hoolduspoes.

    Üks näpunäide on veenduda, et kontrollite mootori jõudeolekut, kui kliimaseade ja sulatusseade on väljas. Mõne auto puhul pöörab pardaarvuti automaatselt tühikäigu pöörlemiskiirust, kui tarvikud töötavad, ja te ei saa tegelikku tühikäigu kiirust, kui need on tööl.