Ratta ostja juhend

Värskendatud 13. veebruaril 2020

Kui rääkida sellest, pole tegelikult midagi, isegi mitte uut värvikihti, mis võiks muuta ja kohandada auto välimust ja tundeid kui uus velgikomplekt. Kuidas aga leida endale sobivad rattad? Kuidas veenduda, et need sobivad teie autole?



Velgede ja rehvide paigaldamise protsess võib olla palju keerulisem, kui tundub. Siit tuleb välja ostja juhend. Siit leiate ühes mugavas kohas igakülgset teavet uute rataste paigaldamise ja ostmisega, olgu siis poest või veebist.

On tõsi, et paljud mainekad rattamüüjad teavad seda teavet ja teevad teie jaoks õigeid valikuid. Aga kuidas sa tead, kas müüja on tõesti asjatundlik, kui sa seda ei tee? Kui inimesed ei tea või veel hullem, ei hooli rataste paigaldus ja jätke kõik müüja kätte, tulemused võivad olla katastroofilised. Alati on kõige parem, kui suudetakse arutada selliseid asju nagu nihutamine või pluss-suuruse määramine mõne enesekindluse ja autoriteediga, kui ainult hoida müügiprofessionaale või nende varbaid.





Sulam vs teras

Erinevused alumiiniumisulamist ja terasvelgedest on tohutud ning lõppkokkuvõttes määrab teie jaoks parima valiku see, mida te juhina oma ratastelt soovite.

Ratta anatoomia

Osa 1, 2 ja 3



Alustage iga ratta osade põhiterminoloogia tundmisest ja sellest, kuidas need kõik koos töötavad. Siis saate täpsemates tundides teada salapärasest, kuid olulisest suuruse probleemist, mida nimetatakse nihkeks.

Poldimustrid

Poldimuster on esimene ja põhiline rataste paigaldamise probleem. Kui poldi muster pole õige, ei sobi rattad lihtsalt autole. Siit saate teada, kuidas leida oma auto poltide muster, et teada saada, et need suurepärased rattad, mida otsite, lähevad isegi edasi.

Rummukeskne vs silmakeskne

Kõige tavalisem probleem järelturu ratastega seotud probleemide puhul tekib seetõttu, et ei ostja ega müüja ei saanud aru mõttest rummukeskne versus lukukeskne. Rataste ostmisel on uskumatult oluline teada, miks teie rattad peavad olema rummukesksed ja mida teha, et need oleksid.



Ratta koostis ja ehitus

Rataste ehitamise paljud erinevad viisid mõjutavad ka seda, milliseks sõiduks need kõige paremini sobivad. Ülimalt kerget, suure jõudlusega ja vastavalt kallist sepistatud valuvelge pole pere mahtuniversaalil vaevalt vaja, kuid suurepärane valik rajal.

Ratta kosmeetika

Ratta kosmeetiline viimistlus ei mõjuta mitte ainult ratta välimust, vaid ka seda, kuidas peate ratta eest hoolitsema, et see hea välja näeks. Kas rattad, mida vaatate, on maalitud , poleeritud, töödeldud, ülihõbe või kroomitud, on kõige parem olla enne ostmist relvastatud teadmistega, millised need viimistlusmaterjalid tegelikult on ja kuidas nende eest hoolitseda.

Kust rattaid ja rehve veebist osta

Veebimüüjad võivad sageli olla teie parim valik kvaliteetsete järeltururataste ostmisel. Nende valik on üldiselt parem kui telliskivipoodidel ning enamasti on neil üldkulude ja mastaabisäästu tõttu paremad hinnad. Parimatel jaemüüjatel on palju teadmisi ja väga hea tarkvara, et tulla toime ka kõige väiksemate paigaldusprobleemidega.

Rehvide suurused ja miinused

Kui muudate oma rataste suurust, peate muutma ka rehvide suurust ja mitte ainult mis tahes suurus. Uute rehvide suhe tuleb hoolikalt kindlaks määrata, et ratta ja rehvikombinatsiooni üldläbimõõt jääks samaks või teie spidomeetri ja läbisõidumõõdiku seaded oleksid muude halbade mõjude kõrval välja lülitatud. Pluss-suuruse kontseptsiooni tundmaõppimine muudab protsessi lihtsamaks ja hoiab ära palju probleeme.

Kuidas rattaid mitte kahjustada, 1. osa: kosmeetilised kahjustused

Teie ratastel on palju ohte, alates kurjadest äärekividest ja lõpetades veelgi kurjemate puhastusvahenditega. Teades, kuidas hoida oma rattaid puhtana ja kahjustamata, saate vältida väga kalleid remonditöid.

Kuidas rattaid mitte kahjustada, 2. osa: Struktuurikahjustused

Aukud, ülestõstetud luugikaaned, isegi rongirajad võivad äärmiselt kalleid valuvelgi painutada või isegi praguneda. Selliste ohtude vältimiseks pole võluväelist lahendust, kuid on olemas terve mõistus.

Sulamisprofiilid

Rattatootjaid on seal päris palju. Mõni on erakordne, mõni kohutav ja enamik asub kuskil vahepeal. Igal neist on oma disaini- ja tehnoloogilised filosoofiad; igal neist on oma tugevused ja nõrkused. Kui teate midagi rattaid valmistavatest ettevõtetest, saate valida endale sobivaima.

Ratta järelturu jäikus

Ratta sitkust saab hinnata selle järgi, kui tihti te seda parandama ei pea. Siin on mõned levinumad valikud.

  • BBS 1970. aastal asutasid partnerid Heinrich Baumgartner ja Klaus Brand Saksamaal Schiltachis väikese tehase plastikust šassiiosade tootmiseks. Ülejäänud on ajalugu.
  • Ameerika võidusõit American Racingu ajalugu on tihedalt seotud lihaste autode ajalooga. Alati, kui lihased autod on kohal, leiate siit rattad, mida paljud peavad nende raskete rauast valmistatud American Racing velgede ainsaks õigeks valikuks.
  • TSW TSW kipub ennekõike ehitama jõudlusrattaid, välimus on oluline, kuid teisejärguline prioriteet.
  • OZ Racing Üldiselt räägib OZ Racing väga kergetest ja suure jõudlusega ratastest. Nende autospordi pärand on uhke ja nad väidavad, et on võitnud rohkem autospordi tiitleid kui ükski teine ​​rattabränd. Sellest pärandist tuleneb tehniline perfektsionism. OZi disaineritel on väljamõeldiste jaoks vähe kannatust.
  • Sport Väljaanne Sport Edition on juba aastaid pakkunud väga ilusaid rattaid väga heade hindadega, kuid ostja olge ettevaatlik! Alates Mille Miglia surmast on Sport Edition võtnud oma valdkonna kõige kergemini painutatavate velgede valmistamise lipu.

Järeldus

Uued rattad võivad olla parim asi, mida saate oma auto jaoks teha, või need võivad olla täielik õudusunenägu. Enamasti saab teadmiste tugeva alusega õudusunenägusid enne nende tekkimist vältida. Head sõitu!